Опорно-поворотное устройство CASE 1188 CK PLUS

Согласование исполнения поворотного узла для CASE 1188 CK PLUS безопаснее выполнять после сверки маркировки, размеров и крепления, чтобы исключить ошибку при согласовании поставки.

Для такого типа техники важно проверить геометрию сопряжения по фотографиям и измерениям старой детали, сверяя монтажные поверхности верхней и нижней части машины.

По демонтированному узлу 1188 CK PLUS лучше записать:

• По узлу 1188 CK PLUS — проверить количество отверстий и их диаметр отдельно по верхнему и нижнему кольцу
• Сделать фотографии общего вида и мест крепления до и после демонтажа, если это возможно
• Для 1188 CK PLUS — зафиксировать параметры зубчатого венца только по фактическим измерениям
• Измерить общую высоту поворотного узла без загрязнений и остатков герметика

Когда исполнение старого узла вызывает сомнение, по узлу 1188 CK PLUS полученные значения стоит записывать сразу после измерения, чтобы исключить влияние загрязнений и случайных выступов.

Если готовое серийное исполнение найти не удаётся, для узла 1188 CK PLUS исходные данные собирают по чертежу или фактическому узлу; учитывают фактическое состояние старой детали.

При дополнительной проверке состояния старого ОПУ, по данным для 1188 CK PLUS стоит открыть материал осевой, радиальный и опрокидывающий люфт ОПУ. Полученные рекомендации следует сверить с фактическим исполнением узла 1188 CK PLUS.

После подготовки полного комплекта исходных данных можно увереннее согласовывать поставку или изготовление по машине с обозначением 1188 CK PLUS.