ОПУ IMO с внутренним зацеплением

ОПУ IMO с внутренним зацеплением — поворотные подшипники, зубчатый венец которых расположен на внутренней поверхности кольца. Ведущая шестерня входит в зацепление с внутренними зубьями и передаёт вращающий момент на поворотную часть машины или оборудования.

Компания ВСЦС ОСНОВА осуществляет подбор, поставку и изготовление аналогов ОПУ IMO с внутренним зубчатым венцом по номеру, чертежу, техническим характеристикам и фактическим размерам.

IMO официально предлагает поворотные подшипники с internal gearing — внутренним зацеплением.

Особенности внутреннего зацепления IMO

Расположение зубчатого венца внутри ОПУ позволяет компактно разместить привод и уменьшить воздействие внешних загрязнений на рабочие поверхности зубьев.

Для точного подбора необходимо определить:

• наружный диаметр;
• внутренний диаметр;
• высоту;
• схему крепёжных отверстий;
• количество зубьев;
• модуль зуба;
• угол давления;
• ширину зубчатого венца;
• профиль зуба;
• рабочий боковой зазор.

Модуль и количество зубьев IMO

Особое внимание уделяется параметрам зубчатой передачи.

Новый поворотный подшипник должен корректно работать с существующим пиньоном.

Ошибки в определении модуля или профиля зубьев могут привести к:

• неправильному пятну контакта;
• повышенному шуму;
• ударным нагрузкам;
• ускоренному износу;
• повреждению зубчатого венца;
• износу ведущей шестерни.

Подбор IMO с внутренним зацеплением

Для идентификации желательно предоставить:

• каталожный номер IMO;
• фотографию маркировки;
• чертёж;
• наружный и внутренний диаметры;
• высоту;
• количество зубьев;
• модуль;
• фотографии внутреннего венца.

Изготовление аналога IMO

Если оригинальное ОПУ недоступно либо требуется альтернативный вариант, возможно изготовление аналога IMO с внутренним зацеплением.

При проектировании учитываются монтажные размеры, конструкция дорожек качения, нагрузки, рабочие зазоры, количество зубьев, модуль, профиль и твёрдость зубчатого венца.