ОПУ Rotis с внутренним зацеплением

ОПУ Rotis с внутренним зацеплением

ОПУ Rotis с внутренним зацеплением — опорно-поворотные устройства с зубчатым венцом, расположенным по внутреннему диаметру кольца. Ведущая шестерня поворотного привода входит в зацепление с внутренними зубьями и передаёт вращающий момент на поворотную часть оборудования.

Компания ВСЦС ОСНОВА осуществляет подбор, поставку и изготовление аналогов ОПУ Rotis с внутренним зубчатым венцом по каталожному номеру, чертежу и техническим размерам.

Параметры внутреннего зацепления Rotis

При подборе необходимо учитывать не только размеры подшипникового узла, но и точную геометрию зубчатой передачи.

Необходимые характеристики:

• наружный диаметр;
• внутренний диаметр;
• общая высота;
• количество монтажных отверстий;
• диаметры окружностей отверстий;
• количество зубьев;
• модуль зубчатого зацепления;
• угол давления;
• ширина зубчатого венца;
• профиль зуба;
• боковой зазор.

Особое значение имеют модуль и количество зубьев, поскольку новое ОПУ должно правильно работать с существующей шестернёй привода.

Особенности внутреннего зубчатого венца

Внутреннее расположение зубьев позволяет компактно размещать привод поворотного механизма и частично защищает рабочее зацепление от внешнего загрязнения и механических воздействий.

Такие ОПУ могут применяться в строительной, грузоподъёмной, землеройной и промышленной технике.

Подбор ОПУ Rotis с внутренним зацеплением

Для идентификации рекомендуется предоставить:

• номер Rotis;
• фотографию маркировки;
• чертёж;
• наружный и внутренний диаметры;
• общую высоту;
• монтажные отверстия;
• количество зубьев;
• модуль.

Также желательно предоставить фотографию внутреннего зубчатого венца.

Изготовление аналога Rotis

Если необходимое оригинальное изделие недоступно, возможно изготовление аналога Rotis с внутренним зацеплением.

При проектировании учитываются присоединительные параметры, конструкция дорожек качения, рабочие нагрузки и характеристики зубчатого венца.

Необходимо обеспечить соответствие модуля, количества и профиля зубьев существующей приводной шестерне.