Опорно-поворотное устройство TRIVE 25

Подбор нового поворотного узла для TRIVE 25 лучше начинать с фактических данных демонтированной детали, если маркировка повреждена либо читается не полностью.

Для такого типа техники нужно сопоставить крепёжную схему и посадочные размеры по фотографиям и измерениям старой детали, проверяя взаимное положение крепления и привода.

По узлу 25 желательно проверить:

• По узлу 25 — отметить положение дополнительных и смазочных отверстий на обоих кольцах
• Переписать читаемую маркировку и сделать крупную фотографию шильды
• Для 25 — проверить количество отверстий и их диаметр отдельно по верхнему и нижнему кольцу
• Сделать фотографии общего вида и мест крепления до и после демонтажа, если это возможно

Когда исполнение старого узла вызывает сомнение, по узлу 25 полученные значения стоит записывать сразу после измерения, чтобы исключить влияние загрязнений и случайных выступов.

Если готовое серийное исполнение найти не удаётся, для узла 25 исходные данные собирают по чертежу или фактическому узлу; учитывают фактическое состояние старой детали.

Если размеры ещё собраны не полностью, для модели 25 пригодится инструкция как измерить ОПУ без чертежа. После чтения полезно перепроверить комплект исходных данных по 25.

После идентификации старого узла можно исключить значительную часть ошибок подбора по позиции 25.