ОПУ для испытательных, измерительных и антенных вращающихся платформ

Опорно-поворотные подшипники для промышленного оборудования

Компания ВСЦС ОСНОВА / ALLSWINGRING.RU выполняет подбор и организацию изготовления опорно-поворотных устройств для промышленной техники и нестандартных механизмов. ОПУ можно идентифицировать по заводскому номеру, чертежу, маркировке или фактическим размерам демонтированного узла.

Для нестандартного промышленного оборудования особенно важно подтвердить, что в исходной конструкции действительно используется опорно-поворотное устройство (slewing bearing / slewing ring). В некоторых машинах похожую функцию выполняет другой тип центральной опоры. Мы не подменяем такой узел ОПУ без проверки конструкции.

Где применяются такие поворотные узлы

• испытательные стенды машин и агрегатов
• антенные и радарные платформы
• EMC / EMI / RFI turntable
• 3D-сканирование и фотограмметрия
• измерительные и метрологические стенды
• платформы датчиков и оптики
• испытания транспортных средств
• специальные исследовательские установки

Оборудование этого класса выпускают: Macton, FIBRO, WEISS, Sankyo, специализированные производители антенных позиционеров, испытательных стендов и измерительных систем. Для конкретного оборудования тип опорного узла определяют по документации и фактической конструкции.

Упоминание производителя означает область применяемости и не означает, что один тип ОПУ подходит ко всем моделям данного бренда. Для каждой машины требуется идентификация конкретного подшипникового узла.

Точность важнее одного показателя грузоподъёмности

Для измерительного turntable допустимое радиальное или торцевое биение может быть важнее максимальной статической нагрузки. Если платформа используется для антенны, радара, оптической системы или 3D-измерений, люфт подшипника и деформация рамы непосредственно отражаются на повторяемости угла.

Параметры, которые необходимо согласовать

• максимальная осевая и радиальная нагрузка;
• опрокидывающий момент;
• допустимый люфт или требуемый предварительный натяг;
• радиальное и торцевое биение;
• скорость вращения и плавность на малой скорости;
• требуемая угловая повторяемость;
• условия эксплуатации и температурный диапазон;
• тип привода, зубчатого венца и датчика положения.

Испытательные платформы транспортных средств

Для тяжёлых автомобильных и специальных платформ приоритетом становится грузоподъёмность и устойчивость к внецентренной нагрузке. Для малонагруженных измерительных стендов — точность. Поэтому внутри одной категории могут применяться принципиально разные подшипниковые решения.

Какие данные нужны для подбора ОПУ

Если чертежа нет, используйте инструкцию «Как измерить ОПУ без чертежа». Для зубчатого венца полезна отдельная инструкция по определению модуля зуба.

Подбор и изготовление аналога

Если оригинальный подшипник снят с производства, имеет длительный срок поставки или отсутствует документация, возможно изготовление аналога по согласованным параметрам. При разработке проверяются присоединительные размеры, рабочая схема, тип тел качения, крепёж, зубчатый венец, требуемые зазоры и условия эксплуатации.

• однорядные и двухрядные шариковые исполнения;
• перекрёстно-роликовые и трёхрядные роликовые ОПУ;
• исполнение с внутренним или наружным зубчатым венцом;
• ОПУ без зубчатого зацепления;
• нестандартное расположение крепёжных отверстий;
• изготовление по согласованному чертежу и техническому заданию.

При тяжёлом режиме отдельно согласовывают требования к дорожкам качения и зубчатому венцу. О применении индукционной закалки можно прочитать в материале «Нужно ли делать ТВЧ зуба на ОПУ».

Связанные страницы по промышленным ОПУ

Техническая база ALLSWINGRING