ООО "ВСЦС ОСНОВА"
Промышленные вращающиеся платформы и тяжёлые поворотные столы применяют там, где необходимо поворачивать крупногабаритное изделие, технологическую оснастку, транспортное средство или рабочий модуль относительно неподвижного основания. В зависимости от конструкции вращение может обеспечиваться крупногабаритным опорно-поворотным подшипником, центральной опорой с периферийными роликами либо комбинированной системой. Для оборудования, в котором установлен классический ОПУ, точный подбор выполняют по нагрузкам, посадочным размерам и параметрам привода.
Компания ВСЦС ОСНОВА / ALLSWINGRING.RU выполняет подбор и организацию изготовления опорно-поворотных устройств для промышленной техники и нестандартных механизмов. ОПУ можно идентифицировать по заводскому номеру, чертежу, маркировке или фактическим размерам демонтированного узла.
Для нестандартного промышленного оборудования особенно важно подтвердить, что в исходной конструкции действительно используется опорно-поворотное устройство (slewing bearing / slewing ring). В некоторых машинах похожую функцию выполняет другой тип центральной опоры. Мы не подменяем такой узел ОПУ без проверки конструкции.
Оборудование этого класса выпускают: TÜNKERS, Enerpac, Autoquip, Macton / BBM Railway Equipment, Whiting, Pemamek (PEMA), Koike Aronson / Ransome, DUMETA, Preston Eastin, WEISS, FIBRO, Sankyo, Tanshing, PAMA, ABB, KUKA, PERFT, Wuxi ABK, BOTA и другие производители промышленного позиционирующего оборудования.
Упоминание производителя означает область применяемости и не означает, что один тип ОПУ подходит ко всем моделям данного бренда. Для каждой машины требуется идентификация конкретного подшипникового узла.
В поворотной платформе подшипниковый узел может одновременно воспринимать осевую нагрузку от массы платформы и изделия, радиальную нагрузку от смещения центра тяжести и привода, а также опрокидывающий момент. При динамическом режиме дополнительно учитываются ускорение и торможение, неравномерное расположение груза, цикличность поворотов и ударные нагрузки.
Поэтому выбирать ОПУ только по наружному диаметру нельзя. Два подшипника одинакового размера могут существенно различаться по допустимым моментам, конструкции дорожек качения, креплению и ресурсу.
Для умеренных комбинированных нагрузок, когда важны компактность, плавность вращения и экономичность конструкции.
Применяются при повышенных требованиях к жёсткости, точности позиционирования и восприятию опрокидывающего момента.
Подходят для более высоких нагрузок при ограниченных монтажных габаритах.
Используются в тяжёлых промышленных системах, где действуют большие осевые, радиальные и моментные нагрузки.
| Параметр | Что необходимо предоставить | Зачем это нужно |
|---|---|---|
| Марка и модель оборудования | Производитель, модель, серийный номер при наличии | Поиск исходной спецификации и исключение несовместимых вариантов |
| Основные размеры | Наружный диаметр D, внутренний d, общая высота H | Проверка посадочного габарита |
| Крепление | Количество отверстий, диаметр, резьба, PCD обоих колец | Совместимость с рамой и платформой |
| Зубчатый венец | Внутренний/наружный, модуль, число зубьев, ширина венца | Совместимость с приводной шестернёй |
| Нагрузки | Масса, эксцентриситет, момент, скорость и цикличность | Выбор несущей способности и конструкции |
| Материалы | Фото шильды, фото узла, чертёж, паспорт оборудования | Ускоряют идентификацию и снижают риск ошибки |
Если чертежа нет, используйте инструкцию «Как измерить ОПУ без чертежа». Для зубчатого венца полезна отдельная инструкция по определению модуля зуба.
Если оригинальный подшипник снят с производства, имеет длительный срок поставки или отсутствует документация, возможно изготовление аналога по согласованным параметрам. При разработке проверяются присоединительные размеры, рабочая схема, тип тел качения, крепёж, зубчатый венец, требуемые зазоры и условия эксплуатации.
При тяжёлом режиме отдельно согласовывают требования к дорожкам качения и зубчатому венцу. О применении индукционной закалки можно прочитать в материале «Нужно ли делать ТВЧ зуба на ОПУ».
Да. Для предварительной идентификации нужны наружный и внутренний диаметры, высота, крепёжные отверстия, параметры зубчатого венца и фотографии. Для ответственного промышленного узла окончательное решение принимают после проверки нагрузок и чертежа.
Не всегда. Совпадение диаметра не означает совпадение грузоподъёмности, точности, крепления и режима работы. Нужна проверка конструкции и расчётных нагрузок.
Да. Чем полнее исходные данные по нагрузкам, посадочным размерам, зубчатому венцу и режиму работы, тем точнее можно согласовать конструкцию аналога.
Для расчёта направьте номер подшипника, модель оборудования, фотографии, чертёж или основные размеры. Чем полнее исходные данные по нагрузкам и конструкции, тем точнее можно определить исполнение и подготовить предложение.
ALLSWINGRING.RU — производство, подбор и поставка опорно-поворотных устройств